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“反面马斯克”:里维安CEO斯卡林格

这家电动卡车企业创始人在与福特和特斯拉的较量中,没有采用马斯克的战术。

我正坐在一辆新造的里维安(Rivian)R1T皮卡车的方向盘后面,准备在该公司位于芝加哥西南132英里的伊利诺伊州诺梅尔(Normal)市330万平方英尺的制造厂附近的轨道上进行试驾。我的左脚踩在刹车上。右脚踩在油门上。两只脚都踩到底了,但我还没有动。

莉莉·马卡鲁索(Lily Macaruso)和劳拉·尤恩(Laura Ewan)是我这次处女航的里维安向导,他们让我从三开始倒数,数到一时把脚从刹车上松开。他们还敦促我做好心理准备,顺便问我是否患有晕动症。我开始有点紧张,不知道他们在说什么。

在一辆传统的内燃机卡车上,把油门踩到底是不被允许的,因为这样做会使发动机充满汽油。但我在一辆里维安车上。它没有发动机,只有一个巨大的电池组,就在我所坐的车厢下面。我走到一个电池组前,松开左脚。R1T在道路上起飞了。我只能用起飞来形容这种感受。我们的速度从零到远远超过每小时60英里,似乎只用了眨眼的时间。巨大的推背感。

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