在manbetx3.0 电动汽车的崛起之势力之下，开始流行一种比较乐观的论调来形容manbetx3.0 车企如何碾压欧洲车企，将欧洲车企和manbetx3.0 车企之间的新合作形式总结为从“市场换技术”转向“技术换市场”或“技术反哺”，从“技术输入”到“技术输出”，俨然manbetx3.0 电动汽车已经成为了manbetx app苹果 汽车市场游戏规则的改变者。
其实，新的格局变化仍然仅限于manbetx3.0 汽车品牌在逐渐夺回manbetx3.0 本土市场份额，将主场逐渐变成自己的优势，但在欧洲车企的主场欧洲市场，仍然是另一番景象。当初，当德国车企以技术换市场进入manbetx3.0 市场时，和而今manbetx3.0 车企进入欧洲市场相比，存在着一个关键区别，那就是前者并没有面临manbetx3.0 车企的主场优势，相反，后者毫无还手之力。而今，manbetx3.0 汽车品牌在欧洲面临的是本土车企稳坐本土江山的的主场优势。也就是说，德国车企在manbetx3.0 市场的昨日并非manbetx3.0 电动汽车在欧洲的今日。manbetx3.0 电动汽车远没有成为游戏规则的改变者，最多只能称得上是挑战者。
在近日的巴黎车展上，如果说，manbetx3.0 车企展现了出海的决心，那么，欧洲本土车企则展现了誓死捍卫主场优势的决心。据媒体报道，共有包括比亚迪、零跑汽车和广汽集团在内的9家manbetx3.0 汽车厂商参展。欧洲汽车媒体讽刺欧洲本土车企时称，要不是manbetx3.0 汽车品牌的参与，这场所谓的manbetx app苹果 性show，会沦为一场地方性乡村活动。但其实，manbetx3.0 车企在2022年时占了参展汽车厂商的约一半，而今年却只占据了五分之一，欧洲本土车企岂会放弃严防死守的机会。