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无人驾驶
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特斯拉
美国交通安全监管机构裁员，自动驾驶专家受冲击

马斯克的裁员运动对监管自动驾驶技术的工作人员影响较大，这或许会反过来阻碍特斯拉的无人驾驶布局。

文远知行
文远知行CEO：自动驾驶技术变现时间“难以预测”

该公司CEO韩旭表示，从技术的角度来看，该公司5年内肯定能实现盈利，但还有更多商业和政策方面的考虑。

禾赛科技
manbetx3.0 激光雷达制造商拟在境外设厂以规避关税

禾赛科技首席财务官樊鹏称，该公司在继续运营manbetx3.0 境内工厂的同时，还计划在境外兴建生产线，以“避免与地缘政治和关税相关的风险”。

无人驾驶
无人驾驶卡车有望彻底改变货运业

重型货车成为自动驾驶技术的重要战场。

禾赛科技
manbetx3.0 禾赛科技将起诉五角大楼

此前五角大楼将这家manbetx app苹果 最大的电动汽车激光传感器制造商重新列入涉军manbetx3.0 企业黑名单。

IPO
manbetx3.0 电动汽车及自动驾驶公司取道IPO以求筹资

身处竞争激烈的国内市场，众多汽车初创企业面临资金枯竭，它们正冒着估值降低的风险筹资。

特斯拉
投资者不应被机器人出租车热冲昏头脑

Yoon：考虑到目前所有的不确定性，机器人出租车在日常生活中的应用可能会保持缓慢和谨慎。投资者同样应该遵循缓慢、谨慎的方针。

特斯拉
马斯克华丽的自动驾驶出租车活动令投资者失望

投资者对计划中的自动驾驶出租车车队缺乏细节感到“失望”，特斯拉股价下跌9%。

特斯拉
马斯克推迟推出“机器人出租车”

尽管马斯克声称“自动驾驶车队”计划将改变其市场价值，但特斯拉股价还是下跌了。

无人驾驶
技术焦虑迫在眉睫，抵制无人出租车有用吗？

闫曼：人类对技术的恐惧并不是第一次出现，技术发展带来的社会问题也会长期存在。

百度
Lex专栏：百度无人出租车遭“的哥”强烈抵制

竞争对手正在蜂拥入场，但对这个新兴行业的发展来说，出租车司机的抵制似乎才是真正的潜在威胁。

咏竹坊
小马智行赶美上市 双战略提升商业化

这家以自动驾驶出租车闻名的公司，已获manbetx3.0 证监会批准在纽约上市，它降低了野心以更快增加收入。

特斯拉
Lex专栏：机器人出租车并不能帮助特斯拉走出困境

马斯克在财报电话会议上传达了令人困惑的信息。

苹果
Lex专栏：苹果放弃电动无人驾驶汽车项目是明智的

现在是缩减对无人驾驶汽车投资的好时机。

自动驾驶
Lex专栏：走走停停的机器人出租车推广之路

作为一家独立的机器人出租车公司，Cruise还没有证明自己能够上路。

无人驾驶
Cruise将暂停所有无人驾驶汽车车队运营

Cruise公司表示需要“重建公众信任”，并将评估其流程和系统。

咏竹坊
自动驾驶技术降温，福瑞泰克仍获青睐

这家自动驾驶技术初创公司在B轮融资中筹集约1.5亿美元资金，分别为去年11月的1亿美元和上月末的3亿元人民币。

咏竹坊
亿咖通科技获吉利加持 赴纽约SPAC上市在即

这家总部在伦敦的智能汽车技术公司与manbetx3.0 有着深厚的联系，是吉利manbetx app苹果 汽车雄心的最新成果。

百度
Lex专栏：百度获得自动驾驶先发优势

manbetx3.0 搜索引擎巨头推出一款新的自动驾驶汽车，声称它可以像“拥有20多年驾龄的司机”一样熟练驾驶。

无人驾驶
无人驾驶汽车的缺陷不在技术

麦吉：机器人出租车到最后可能只是一个噱头，你花的钱和打优步一样，路上用的时间并没有更短，而你着急的时候它不会加速。

英特尔
英特尔计划单独上市Mobileye

英特尔表示上市是为了给其股东“释放价值”，但它将保持对Mobileye的多数控制权。

FT大视野
华为的奋力转型

美国的制裁严重冲击华为的主业，迫使其重塑自身，把重心转向不那么依赖外国芯片供应的领域，如云服务和智能汽车软件。

电动汽车
为什么多路资本争相涌入新能源车赛道？

仲伟鸿：技术承载能力和产业兼容性是新能源车作为“平台级工业品”的重要特点，也是新技术公司争相进入这一领域的重要原因。

特斯拉
特斯拉的下一站：“云上贵州”2.0吗？

李军：车企通过添加更多车载摄像头和传感器以捕获汽车周围环境数据，来为车辆提供更多辅助性自动驾驶功能。如何管理这些数据的使用，对各国监管机构都是一个新挑战。

自动驾驶
自动驾驶让车险业走向何方

李军、张涵语：自动驾驶系统在商用过程中一定会出现交通事故。受害者需要等待旷日持久的诉讼来证明产品缺陷并拿到赔偿，这是非常不人道的。

日产
苹果曾就其“泰坦项目”接洽日产汽车

知情人士透露，苹果近几个月曾接洽日产，探讨就其自动驾驶汽车项目结盟的可能性，但在品牌问题上谈不拢后，谈判已不再活跃。

微软
微软投资无人驾驶汽车公司Cruise

这是微软首次大举进军自动驾驶汽车领域，最新这轮20亿美元的融资过后，Cruise的估值达到300亿美元。

自动驾驶
半自动驾驶汽车带来新危险

加普：各种新型汽车配备必须由驾驶员监督的软件辅助功能，而完全自动驾驶仍然遥遥无期，这种不上不下的境地很危险。

丰田
丰田向小马智行投资4亿美元

小马智行在这轮融资中的估值达到30亿美元。通过这轮融资，丰田获得小马智行13%的股份以及一个董事会席位。

FT大视野
特斯拉能否成为电动汽车市场的iPhone？

华尔街曾押注这家电动汽车制造商的掌门人马斯克遭遇硬着陆，甚至可能破产。如今，如果股市是可信的，他已把整个世界踩在脚下。

自动驾驶汽车
不应让自动驾驶汽车与人类共享车道

蔡特：让自动驾驶汽车与我们共用复杂而混乱的道路，目前的算法还难以解决相关问题。最简单的方法是给它们划定专用公路和车道。

自动驾驶
滴滴出行剥离旗下自动驾驶部门

继美国的优步之后，目前处于亏损的manbetx3.0 叫车公司滴滴将剥离自动驾驶部门，让它成为一家独立公司。这将有利于引进外部投资。

自动驾驶
自动驾驶技术演变：从单车智能到车路协同

黄震：由于manbetx3.0 的基础设施以及manbetx3.0 的通讯企业在C-V2X上的积极参与和投入，车路协同方案正在发展成为极具manbetx3.0 特色的自动驾驶的解决方案。

自动驾驶
自动驾驶的发展瓶颈：从万人追捧到寒冬降临

黄震：无人驾驶又一次循着技术成熟度曲线，很快地度过“过高期望的峰值”，正在快速坠入“泡沫化的谷底”。

自动驾驶
无人驾驶的问题在于人类

杨蓓蓓：经历试车后，我惊奇地发现汽车制造商朝着自动驾驶的目标已取得巨大进展，但一些意想不到的摩擦也让我畏惧。

软银
软银向无人驾驶送货企业投资9.4亿美元

Nuro由谷歌自动驾驶汽车团队的前员工创立。该公司认为，相比载客机器人出租车，递送货物是自动驾驶技术更可实现的目标。

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