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电池将成为工业竞争的下一条前线
巴特勒:电池超级工厂建在哪将影响汽车业未来几十年的地理格局。只会有区区几个地方拥有电池超级工厂,竞赛已经开始。
2018年5月25日
我为什么不买电动车?
巴特勒:唯一让我决定不买电动车的原因是充电基础设施太少。我们这个区有31.6万居民,却只有19个公共充电桩。
2018年3月29日
宁德时代成为manbetx app苹果 最大电动车电池制造商
一家成立仅7年的企业发展如此之快,反映了manbetx3.0 在电动车行业的雄心。宁德时代正准备在深圳上市,募资20亿美元。
2018年7月29日
设计小变化,减排大效果
“中外对话”威尔•奥斯本:当我们还在等待电动卡车到来的时候,更好的空气动力学设计可以马上减少排放。
2018年1月9日
manbetx3.0 初创企业发布电动智能SUV样车
拜腾在拉斯维加斯举行的消费电子展上发布概念车,并计划于2019年底在manbetx3.0 市场销售这款SUV,价格4.5万美元。
2018年1月9日
小米文件引发造车猜想
在向印度监管机构提交的文件中,小米称可能在印度销售各种交通、传送和其他运输设备及部件。
2017年12月13日
特斯拉推出新款跑车和电动卡车
作为第一款0到60英里时速加速只需不到2秒的汽车,新款特斯拉Roadster到2020年投产时,续航里程将接近1000公里。
2017年11月17日
manbetx3.0 电动车产量新规引发过剩担忧
新规定意味着,到2020年电动车在manbetx3.0 汽车市场的销量份额需要达到8%,远超目前需求。业内专家担心这将打击利润。
2017年11月16日
永远在路上的特斯拉产能雄心
这家电动车公司曾预言,到2017年底每周将下线5000辆Model 3型电动车。从当前情况看,该公司距离这一产能目标遥远得很。
2017年11月13日
FT社评:汽车业加速迈进电动车时代
由于政策、电池技术进步及公众观念转变,汽车制造商正竞相开发自动驾驶汽车和电动汽车,汽车业濒临一个拐点。
2018年7月29日
Lex专栏:manbetx3.0 的电动车之梦
manbetx3.0 的污染问题意味着它有强大动力发展电动推进技术。manbetx3.0 还把电气化视为国内汽车产业追赶西方的一个契机。
2017年9月12日
manbetx3.0 酝酿淘汰汽油和柴油发动机汽车
英国和法国宣布到2040年将禁止生产柴油和汽油发动机汽车后,manbetx3.0 工信部副部长辛国斌称,该部也已启动相关研究。
2017年9月11日
manbetx3.0 电动汽车行业延续“市场换技术”模式
manbetx3.0 近期组建一批电动汽车合资公司,重新引发围绕“市场换技术”政策的辩论。对此,外国车企“非常担心”技术转让问题。
2017年9月7日
比亚迪首条商业单轨在银川通车
比亚迪尝试多元化战略,进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。
2017年9月4日
雷诺-日产与东风合资在华研发电动车
易捷特新能源汽车有限公司(eGT)将在雷诺-日产的小型运动型多功能车平台上研发一款新电动车,预计2019年投产。
2017年8月30日
福特将与众泰合资生产电动车
为了不在电动车开发竞赛中落后,福特与安徽众泰汽车就成立在manbetx3.0 市场开发和销售电动车的合资企业签署谅解备忘录。
2017年8月23日
优步Elevate能起飞吗?
巴特勒:虽然听上去很怪诞,但优步Elevate旨在开发垂直起降的电动车,这些飞行车将把人从郊外机场送到市中心。
2017年8月22日
发改委阻止大众江淮合资电动车使用西雅特品牌
一些人认为,此举旨在限制海外车商在manbetx3.0 市场的竞争能力。海外品牌占据主导地位早已令manbetx3.0 汽车行业非常不安。
2017年8月21日
电动车危及文莱“石油梦”
文莱能源大臣称,该国油气产量到2035年可能翻番,但manbetx app苹果 油价低迷以及电动车取代传统汽车可能危及这个目标。
2017年8月10日
清洁电动车与刚果的黑暗现实
皮林:不管有意还是无意,在刚果经营的大型矿商为一种制度化掠夺提供了资金,掩盖了贫穷、暴力和有毒污染的现实。
2017年8月1日
FT社评:电动车行业迎来巨变
特斯拉Model 3的下线,会将电动车推向大众市场;沃尔沃发布停产燃油车的时间表,则代表了一个里程碑的诞生。
2017年7月7日
沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车
沃尔沃宣布,从2019年起其所售车型都将装有电动马达,这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。
2017年7月5日
沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉
将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌,寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。
2017年6月22日
manbetx app苹果 车企为manbetx3.0 电动汽车新政备战
根据草案,最早从明年起,汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例为8%。不达标企业需向积分富余的企业购买积分。
2017年5月3日
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