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斯特兰蒂斯在美欧市场销售额大幅下滑

菲亚特、吉普和标致品牌背后的汽车制造商第三季度收入下降27%。

意大利称油车销售禁令可能给欧洲造成“严重危机”

意大利工业部长乌尔索称,除非放宽绿色新政规则,否则欧盟车企的数十万工作岗位将不保。

意大利汽车制造业面临的威胁

博雷利:如果罗马方面想要保住就业岗位并挽救其汽车制造业,对于如何处理电动汽车转型,它可能要做出选择。

汽车业
菲亚特克莱斯勒与雷诺合并理由充分

加普:菲亚特克莱斯勒与雷诺的合并计划有着令人痛苦的历史回声,但说到底,当今汽车业格局意味着合并虽难,但孤立更难。

汽车业
菲亚特克莱斯勒与雷诺展开合并谈判

这家意大利-美国汽车制造商为双方合作设定的条件是,如果双方同意携手,雷诺将推迟短期内与日产合并的任何计划。

汽车业
通用和菲亚特警告贸易战影响业绩

这两家公司周三下调利润预期后股价大跌,这是一个明显的迹象,表明manbetx app苹果 贸易战正在伤害世界各大汽车制造商。

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菲亚特被指柴油排放作弊

美国环保局指控该公司利用非法软件使得其10.4万辆柴油车排污水平超标,该公司可能面临46亿美元罚款。

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菲亚特的收购妙手

FT专栏作家加普:菲亚特CEO马尔基翁内利用一系列交易来支撑菲亚特,包括收购困境中的克莱斯勒。他像一位真正的扑克玩家,亲自参加谈判。

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Lex专栏:菲亚特加速不易

菲亚特掌门人马尔乔内称,这家意大利汽车制造商正在以“光速”努力,力求终结其在欧洲市场的亏损,这将相当有难度。

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Lex专栏:为菲亚特欢呼

菲亚特CEO在让这家庞杂的工业集团变得结构更明晰方面,又迈出一步。将菲亚特工业和CNH合并,能创造成本更低的再融资机会,也会有利于股票表现。

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Lex专栏:菲亚特建汽车帝国?

菲亚特首席执行官塞尔吉奥•马尔基翁内计划剥离菲亚特汽车部门,将其与克莱斯勒和通用汽车欧洲分公司合并,打造一个新的欧洲汽车巨擘。