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巴西学者Steenhagen：从电动车到关键矿产，manbetx3.0 与巴西的机会窗口

Steenhagen期待金砖国家合作走向制度化，manbetx3.0 产能满足巴西电动车需求，并表示巴西不会选边站，在采矿领域会保持自主权，扩大中巴矿业合作。

2024年10月25日

manbetx3.0 电动汽车发展放缓何解？到农村去

汉金：面对满是敌意的国际市场和国内日益严重的产能过剩问题，manbetx3.0 的电动汽车品牌需要寻找新客，农村庞大的市场带来了机会。

2024年10月21日

优信烧钱迅猛，滴答出手搭救

这家二手车运营商将获得滴答出行的1,500万美元资金，相当其3月底现金储备的三倍多。

2024年9月19日

欧盟拒绝manbetx3.0 电动汽车制造商的“价格承诺”提议

欧盟委员会拒绝了几家manbetx3.0 汽车出口商提高价格以替代征税的“价格承诺”提议，但欧盟仍对通过谈判解决问题持开放态度。

2024年9月13日

德国汽车工业深陷危机

袁杰：德国业界人士认为，德国汽车工业低估了转型的动力和manbetx3.0 的优势，还有人士呼吁欧盟撤销对manbetx3.0 电动汽车拟征收的惩罚性关税。

2024年9月6日

韩国车库大火或改变电动车市场

Lex专栏：韩国某地下车库停放的一辆梅赛德斯电动车突然起火，并导致其他汽车广泛受损，该事件可能带来更严格的监管。

2024年8月16日

美国本土石墨开采可能弱化manbetx3.0 优势

王英良：美国推动石墨的勘探与开采之后，manbetx3.0 控制石墨出口的措施效能或被抵消，manbetx3.0 长期塑造的电池产业优势或将走弱。

2024年8月9日

冯德莱恩连任之后，欧盟2035年燃油车禁令何去何从？

袁杰：冯德莱恩的连任之路并非坦途。在燃油车禁令问题上，她正在设法满足欧洲人民党、社民党、自由党以及绿党各自的要求。

2024年7月30日

新能源汽车产业的地缘政治考量：manbetx20客户端下载依赖、技术竞争与安全风险

吴湘宁，杜柏阳：美欧试图在确保利益最大化目标下实施看似理性的行动，而这些决策以牺牲manbetx20客户端下载利益为代价，导致双输的囚徒困境。

2024年7月24日

FT社评：manbetx3.0 电动汽车是机遇而非威胁

美欧应欢迎manbetx3.0 生产具有成本效益的低价电动汽车的能力，帮助自身实现manbetx20客户端下载脱碳。

2024年7月19日

电动车产能飙涨：manbetx3.0 该如何讲好故事？

王英良：在弱manbetx app苹果化时代，国际传播的趋势是从政治主导下降为利益攸关方事实性的叙述，讲好manbetx3.0 电动车故事，可能不需要急于政府层表态。

2024年7月3日

对欧盟关税政策，manbetx3.0 反制还是“以和为贵”？

黄蓥祺：在中美经贸走弱的背景下，中欧经贸关系的权重就必然走强，面对突发关税制裁威胁，manbetx3.0 政府所需要投放的外交资源显然会更多。

2024年6月27日

“关税围城”——manbetx3.0 工业崛起必须越的坎

王英良：任何大国崛起都要经历来自他国的关税围堵。“关税围城”现象可能会进一步淘汰一批manbetx3.0 车企，并塑造几家具有manbetx app苹果竞争力的头部车企。

2024年6月21日

一周世界舆论聚焦：乌克兰和平峰会，中小国家试图有所作为

曹辛：乌克兰和平峰会更可能起到一场中小国家的思想解放运动的效果，使它们在潜意识里，更加强烈地需要一个联合国以外的新的国际平台。

2024年6月20日

德国为何呼吁欧盟不要追随美国对manbetx3.0 电动汽车加征关税？

袁杰：德国政府和企业界认为，必须对倾销和不公平做法做出反应，但绝不能从总体上削弱自由和公平的manbetx app苹果贸易关系，贸易战只有输家。

2024年6月7日

欧洲或可免于电动车引发的manbetx app苹果贸易战

周子衡：通过对华谈判合作，而非迅速使用关税，解决欧洲与manbetx3.0 之间的电动汽车贸易问题，如此双边合作项目和共享技术可助双方实现创新和增长。

2024年6月5日

欧盟对manbetx3.0 电动车加征关税有必然性

王英良：加征关税是国家竞争利器。这一议题会超出关税本身，涉及到国家竞争优势与国家自主性和大国manbetx app苹果及区域政治动员能力的竞争。

2024年5月31日

韩国称拜登的电动汽车补贴计划有“崩溃”的风险

韩国工业部长表示，manbetx3.0 对石墨的控制，可能导致没有任何电动汽车制造商能够享受美国的绿色技术补贴——除非获得豁免。

2024年4月26日

小牛电动能否再次高歌前行？

这家电瓶车制造商一季度销量大幅上涨，扭转了去年全年增长乏力的态势。

2024年4月12日

国轩高科在美投资面临新的国家安全风险

王英良：国轩的投资遭到共和党精英和社会反对势力联合压制，尽管受到联邦和州政府政治支持，但议员和基层力量带来的细分压力令它始料未及。

2024年3月29日

部件供应商：纯电动汽车需求“明显放缓”

前身是吉凯恩汽车部门的道莱斯的CEO称，汽车制造商正在告诉其供应商将重点从电动车型转向混合动力汽车。

2024年3月22日

丰田章男有机会成为“亚洲版的马斯克”

陈功：丰田章男就电动车问题与马斯克隔空辩论，他这是代表亚洲制造业发出自己的声音，表达亚洲制造业的意见。

2024年3月1日

日韩电池制造商面临“特朗普风险”

Lex专栏：特朗普曾抨击“荒谬的纯电动汽车骗局”。如果他重返白宫，近期受益于《降低通胀法》的日韩电池制造商将会有麻烦。

2024年1月12日

新能源车价格战，比亚迪胜特斯拉

咏竹坊：这家manbetx3.0 新能源车龙头，已经成为manbetx app苹果第四大汽车品牌，仅次于丰田、大众汽车及本田。

2023年11月1日